Istoricul tronsonului de cale ferata Brasov - Zarnesti

       Calea ferata Brasov - Zarnesti a fost construita intre anii 1889 - 1892 de catre "Societatea Anonima a Cailor Ferate Vicinale Brasov - Trei Scaune". Banii necesari constructiei au fost furnizati de casele "Erlancer & Sohne - Frankfurt" si "Fratii Sulzbach - Viena", prin emiterea a 5.600 de actiuni fundamentale si a 14.444 de actiuni de proprietate.
Constructia tronsonului de cale ferata Brasov - Zarnesti a fost motivata de exploatarea bogatelor resurse de lemn, carbune, piatra, produse agricole (sfecla, cartofi), de cresterea oilor si nu in ultimul rand de aparitia fabricii de hartie din Zarnesti din acea perioada. La 25-26 februarie 1891, Comisia Tehnica a marcat in teren traseul caii ferate, in lungime de 25,3 km.
Linia a fost proiectata si executata de firmele "Leo Arnoldy" si "O. Smerker" din Budapesta, Ungaria.
Receptia tronsonului de cale ferata Brasov - Zarnesti a fost realizata la 6 iunie 1891, iar inaugurarea liniei ferate si deschiderea circulatiei trenurilor au avut loc la 24 iunie 1891.Tronsonul de cale ferata Brasov - Zarnesti a fost exploatat de Societatea Anonima a Cailor Ferate Vicinale Brasov - Trei Scaune, proprietarul liniei intre 6 iunie 1891 si 7 martie 1897; MAV, intre 7 martie 1897 si 1 decembrie 1918; Directia Generala CFR, dupa 1 decembrie 1918. Prin Legea de Ratificare a Conventiei din 2 aprilie 1932, publicata in Monitorul Oficial nr. 94/1932, calea ferata Brasov - Zarnesti a fost rascumparata de statul roman.